Sportkupplung
Sportkupplungen von EXedy

EXedy HYPER-Sportkupplungen wurden für den Einsatz in Fahrzeugen mit hohem
Leistungsanspruch entwickelt, wie es im Motorsport oder bei
Straßenfahrzeugen mit stark erhöhter Motorleistung, z.B.
Turbo/Kompressorumbau, der Fall ist. Sie bestehen aus besonderes
leistungsfähigen Materialien, wie Hyper-Carbon und Sintermetall.
Hyper-Carbon besitzt folgende vorteilhafte Eigenschaften:
Sehr leicht - reduzierte Trägheit, schnelleres Ansprechverhalten
Hitzebeständig - keine technischen Ausfälle wegen Deformation
Langlebig - geringe Abnutzung durch Reibung
Sintermetall Reibscheiben sind etwas schwerer und halten den Anforderungen
mit besonderes hohem Drehmoment stand.
Die zwei Hauptkomponenten der EXedy Sportkupplungen sind die Druckplatte und
die Mitnehmerscheibe, welche aufeinander angepasst sein müssen, um ein
verbessertes Kupplungsverhalten zu erzielen. Eine weitere
Trägheitsoptimierung bringt der auf 220 mm reduzierte Durchmesser der
Mitnehmerscheibe, welche sich direkt auf die Reaktionszeit der Kupplung
und somit die Dauer des Schaltvorgangs positiv auswirkt. In den meisten
Fällen kann die Sportkupplung ohne Anpassungsmaßnahmen eingebaut werden,
wobei der Kupplungsausrückmechanismus erhalten bleibt.
EXedy Sportkupplungen sind in folgenden Versionen erhältlich:
"Normal Series"
Die Sportkupplungen der "Normal Series" Ausführung sind für stark
verbesserte/leistungsgesteigerte Straßenfahrzeuge gedacht. Mittels
organischer oder sintermetallhaltigen Reibscheiben und dafür angepaßten
Druckplatten können sie bis zu 350 Nm übertragen. Mit einer
besonders dünnen ("Racing-") Ausführung der Reibscheibe kann man noch
kürzere Schaltvorgänge erzielen.
(siehe Preistabelle)
Einscheibenkupplung
Die Einscheiben-Version zeigt ein empfindlicheres Ansprechverhalten als
das "Normal Series" Modell und wurde ausschließlich für den Rennbetrieb
entwickelt. Es ist ideal geeignet für Ausdauer-, Beschleunigungs, Slalom-
und Rundstreckenrennen. Durch Reduktion der Dicke der Bewegungskomponenten
wurde die Trägheit der Mitnehmerscheibe weiter verbessert und somit ein
nochmals schnelleres Schalten ermöglicht. Die Carbonausführung überträgt
bis zu 450 Nm, die Sintermetallausführung sogar bis 550 Nm. Die Einscheibenkupplung wird
mit einer angepassten Schwungscheibe ausgeliefert, die gegen die vorhandene
Schwungscheibe ausgetauscht wird.
(Preis auf Anfrage)
Zweischeiben/Dreischeibenkupplung
Die Zweischeiben-Sportkupplung ist für stark leistungsgesteirgte
Sportfahrzeuge im Motorsport und Straßeneinsatz mit einem besonders hohen
Drehmoment. Das außerordentlich widerstandsfähige Reibungsmaterial hält
hochgradigen Belastungen Stand, bis zu 750 Nm in der Zweischeibenversion
und sogar bis zu 1150 Nm in der Dreischeibenversion. Sie bewahrt für den
Fahrer dennoch einen relativ leichten Pedaldruck und somit eine gute
Beherrschbarkeit des Fahrzeugs. Eine zweite, härtere
Einstellungsmöglichkeit ist für höhere Leistung und für erfahrene,
sportliche Fahrer gedacht. Die Zweischeiben/Dreischeibenkupplung wird mit
einer angepassten Schwungscheibe ausgeliefert, die gegen die vorhandene
Schwungscheibe ausgetauscht wird.
(Preis auf Anfrage)
Preistabelle "Normal Series":
| Fahrzeug |
Motor |
Material |
Preis/Satz |
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| CRX |
D16A |
* organisch |
360,00 EUR |
| ED 9 |
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* Sintermetall |
500,00 EUR |
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| Civic/CRX |
D16Z |
* organisch |
360,00 EUR |
| ED 4/7/9, EE 4 |
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| CRX/Civic |
B16A1 |
organisch |
385,00 EUR |
| EE 8/9 |
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Sintermetall |
530,00 EUR |
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| CRX/Civic |
B16A2/B |
organisch |
385,00 EUR |
| EG 2/6/9 |
|
Sintermetall |
525,00 EUR |
| EK 4/9 |
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Sintermetall dünn |
530,00 EUR |
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Sintermetall super dünn |
530,00 EUR |
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| Integra "R" |
B18C |
organisch |
385,00 EUR |
| DC 2 |
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Sintermetall |
525,00 EUR |
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Sintermetall dünn |
530,00 EUR |
| |
|
Sintermetall super dünn |
530,00 EUR |
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| RSX/Civic Type "R" |
K20A |
organisch |
445,00 EUR |
| DC 5, EP 3 |
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Sintermetall |
570,00 EUR |
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Sintermetall dünn |
640,00 EUR |
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| Prelude |
F22B, H22A |
** organisch |
180,00 EUR |
| BA 8/9, BB 1/4/5/6 |
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** Sintermetall |
315,00 EUR |
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Sintermetall dünn |
560,00 EUR |
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| Accord CL 1 |
H22A |
Sintermetall dünn |
560,00 EUR |
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| S2000 AP1 |
F20C |
** Sintermetall dünn |
400,00 EUR |
* Abhängig vom Baujahr muss eine spezielle erleichterte
Schwungscheibe für 180,- EUR im Tausch gegen Ihre Schwungscheibe mitgeliefert werden.
Bitte halten Sie vor der Bestellung mit uns Rücksprache.
** Nur Mitnehmerscheibe!
Falls noch Fragen bestehen wenden Sie sich bitte an uns über unser Anfrageformular.
Hier gehts zur Bestellung!
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